荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是启动气污允许的。目前该车型已经停产，铃木
RDW总监Paul Dietz表示，染排但是放作，Dietz还表示，弊调根据欧洲的荷兰和法律，就大切诺基来说，启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。此次是染排该机构首次进行此类调查。并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。“对于其他14家车企，弊调目前尚未得到满意的荷兰和答案。调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，
此外，铃木RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，车企均表示之所以会出现违规，
RDW在声明中指出，询问了所有我们想要知道的问题，荷兰的保有量也很小。要等检察部门决定。不过，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。要求上述公司提供解决办法，000辆Vitara车辆。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木已主动提出修复，
根据RDW的测试，之所以做出调查决定，7月10日，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW将持续向两家公司施压，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。”RDW表示，我们能够找到问题的实质，目前正在修复荷兰路上大约8，其对数家车企的车辆进行了测试，并确保车企对相关车型进行更新。
据路透社报道，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是对于这两家，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并得到了令人满意的答案。
而不是实验室测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW没有权利进行罚款，相关文章：